Popis a technická specifikace lodi

Plachetnice La Grace je věrnou replikou brigy z druhé poloviny 18. století. Josef Dvorský a Daniel Rosecký ji za pomoci stovek dobrovolníků postavili podle plánů, které v roce 1768 v knize "Architectura navalis mercatoria" vydal švédský admirál Fredrik Henrik af Chapman. Jde pravděpodobně o největšího lodního konstruktéra všech dob, který položil základ moderní stavbě lodí podle přesných plánů. Dávno před Fordem zavedl "pásovou" stavbu lodí z předem připravených dílů a díky tomu desetinásobně zkrátil dobu jejich stavby. Podle jeho plánů bylo postaveno mnoho válečných i obchodních lodí. Z jeho plánů vychází všechny věrné konstrukce replik historických plachetnic z 15. - 18. století.

Brigy byly nejobvyklejším typem obchodních lodí té doby, protože nevyžadovaly velkou posádku. Pro svou rychlost a manévrovatelnost je používalo i válečné námořnictvo jako kurýrní lodě, pro boj s piráty a pro špionáž.

Ačkoliv je La Grace koncipovaná tak, aby ani admirál Nelson na první pohled nepostřehl nějakou historickou nesrovnalost, uvnitř je vybavena veškerou moderní elektronikou, bezpečnostními systémy a zařízením, které jí umožní bezpečnou plavbu a posádce příjemně strávené okamžiky odpočinku nebo výuky.

Technical specification of the ship

Maximum hull length (the ship's registered length): 23,95 m
Maximální délka včetně pohyblivé čelení čnělky (je možno ji zkrátit): 32,43 m
Šířka: 6,4 m
Ponor: 2,86 m
Výtlak: 120 t
Plocha plachet: 400 m2
Výška stěžňů nad hladinou: 25.5 m
Motor MAN D 2866 TE 230 HP
Nádrže na naftu: 4 t
Nádrže na vodu: 6 t
Oblast povolené plavby: A - bez omezení
max. posádka: 38 osob
max. počet hostů: 12 osob